Componetizacion de transporte aéreo
Componetización de transporte aéreo
La NIC-16 en el tratamiento del activo fijo exige valorar e identificar las partes o componentes de un activo que puedan tener vidas útiles diferenciadas o necesiten ser remplazadas a intervalos regulares.
Transporte aéreo
|
% Depreciación |
Vida útil |
|
| Fuselaje | X.X % | Y.Y años |
| Turbina | X.X % | Y.Y años |
| Tren de aterrizaje | X.X % | Y.Y años |
| Sistema eléctrico | X.X % | Y.Y años |
*Nota: Los valores expresados desde la perspectiva económica deben estar dados por parámetros contextuales como el modelo de negocios de la empresa, la planificación que existe con respecto a la flota, factores económicos, el momento de adquisición del aparato y el estudio de operación geográfico, entre otros.
Fuente: NIC 16 | Propiedad, planta y equipo *Asociación Internacional de Transporte Aéreo
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